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Descripción de
Ciclo Formativo


Mantenimiento de aviónica

Número de horas:
2000 Horas.
Requisitos de acceso:
Puedes acceder a un ciclo de grado superior cuando reúnas alguno de los siguientes requisitos:
  • Título de Bachiller o Segundo de Bachillerato de cualquier modalidad de Bachillerato experimental.
  • Título de Técnico Superior o Especialista.
  • Haber superado el curso de Orientación Universitaria, (COU) o Preuniversitario.
  • Estar en posesión de cualquier Titulación Universitaria o equivalente.
  • Poseer un título de Técnico de Grado Medio y haber superado un curso de formación específico para el acceso a ciclos de grado superior en centros públicos o privados autorizados por la Administración educativa.
  • Haber superado la prueba de acceso a ciclos formativos de grado superior (Para presentarte tienes que tener al menos 19 años en el año que se realiza la prueba o 18 para quienes poseen el título de Técnico relacionado con el ciclo al que quieres acceder, existen exenciones parciales de la prueba reguladas por cada Comunidad Autónoma).
  • Haber superado la prueba de acceso a la universidad para mayores de 25 años.
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¿Qué aprenderás?
Este profesional será capaz de:
  • Mantener los sistemas eléctricos y de instrumentación de la aeronave, así como los subconjuntos y elementos eléctricos y electrónicos que los constituyen o que forman parte de otros sistemas y los servicios del área de aeromecánica en la línea.
  • Mantener las instalaciones, subconjuntos, componentes y elementos de los sistemas de comunicación y navegación de las aeronaves, de los sistemas de ayuda en tierra, y de los sistemas de vuelo automático.
  • Mantener los sistemas de computerización de las aeronaves y los subconjuntos, componentes y elementos que los constituyen.
  • Participar en la gestión del mantenimiento, colaborando y/o contemplando partes de su logística, decidiendo en ciertos casos sobre las condiciones de aeronavegabilidad de la aeronave.
Al finalizar:
Ejercer mi actividad profesional en el sector del mantenimiento de vehículos autopropulsados público y privado, en empresas privadas del sector o creando mi propia empresa.
Salidas profesionales:
  • Compañías regulares, compañías chárter, compañías de fumigación aérea, compañías de lucha contra incendios, aeroclubes, instituciones oficiales (Protección Civil, Policía).
  • Técnico jefe de hangar/línea.
  • Inspector de ensayos no destructivos.
  • Aviónico de línea.
  • Aviónico de hangar.
  • Aviónico de taller.
Realizando tareas como:
  • Diagnosticar y reparar averías.
  • Realizar trabajos programados.
  • Colaborar con la dirección de mantenimiento en el ajuste y mejora de los procesos.
Plan de formación:
En el centro educativo, a través de una formación teórico-práctica. Los contenidos se agrupan en los siguientes módulos profesionales:
  • Sistemas electrónicos de la aeronave y componentes asociados.
  • Sistemas de instrumentación, de registro de datos de vuelo y de mantenimiento centralizado de la aeronave y sus componentes.
  • Plantas de potencia y sistemas mecánicos de las aeronaves.
  • Sistemas de comunicaciones y de navegación de la aeronave y componentes asociados.
  • Sistemas de vuelo automático: piloto automático, gestión de vuelo y entorno de vuelo.
  • Computadores de aeronave, teoría de operación y mantenimiento de los mismos.
  • Legislación y organización del mantenimiento.
  • Técnicas electromecánicas básicas para el mantenimiento.
  • Seguridad en el mantenimiento de las aeronaves.
  • Constitución y navegación de las aeronaves.
  • Relaciones en el Entorno de Trabajo.
  • Formación y Orientación Laboral (F.O.L).
En empresas, al finalizar la formación en el centro educativo, completándola y realizando actividades propias de la profesión:
  • Formación en Centros de Trabajo (F.C.T.).
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